Andatura
Direzione della tavola o di una imbarcazione rispetto al vento. La navigazione a vela permette quasi tutte le andature, tranne quelle che portano contro vento.
Queste le principali a.: il “traverso” quando la tavola disegna un angolo di 90° con il vento, la “bolina”, quando questo angolo è più acuto,quindi quando ci avviciniamo, navigando, alla direzione del vento, mentre il “lasco” indica quando il vento lo discendiamo, formando con esso un angolo ottuso.

Angolo di mura
E’ l’angolo inferiore della vela, dove si trovano le carrucole del caricabasso.

Antisdrucciolo
Sulla coperta della tavola è applicato del materiale che la rende rugosa costituito da polvere silicea finissima e verice trasparente. Negli anni tende ad usursarsi e la tavola diviene scivolosa. In vendita si trovano kit  per riapplicarlo senza difficoltà: basta avere un compressore per l’applicazione.

Armare
Nella vela si usa il termine a. per indicare la preparazione della barca alla navigazione, nel windsurf  si riferisce al montaggio della vela in tutte le sue parti.

 
Balumina
In termini aerodinamici è il bordo di uscita della vela. Molto più semplicemente è il lato della vela da cui fuoriescono i terminali delle stecche.

Balumina negativa
La balumina si dice negativa quando ha forma concava. La maggior parte delle vele orientate alla velocità presenta questa forma

Bolina
Vedi Andature.

Boma
Serve per reggere e dirigere la vela con le mani. Il b. è un attrezzo normalmente in leghe di alluminio o in carbonio, a forma più o meno elissoidale che viene fissato da un’estremità sull’albero, e dall’altra sull’anello di bugna della vela.

Bordo
Termine che indica il lato di un’imbarcazione o di una tavola, specie rispetto al vento (es. bordo sottovento/sopravento). Inoltre per b. si intende anche la navigazione in una medesima direzione. Per tornare da dove si è partiti bisogna fare  due bordi.

Bugna e angolo di b. (in inglese outhaul)
La b. è la parte finale del boma che, tramite una cima, viene fissata alla vela sull’angolo di b(anello di bugna).

Bump ‘n Jump
Vedi convertibile.

Camber (o c. inducer)
Particolare forcella applicata su alcune stecche in corrispondenza della tasca d’albero che ha lo scopo di dare alla vela un profilo alare più accentuato e stabile rispetto

Carena
Parte inferiore o fondo della tavola e di ogni imbarcazione, in particolare riferito a quella parte che è in contatto con l’acqua in navigazione.

Caricabasso (in inglese uphaul)
E’ il meccanismo attraverso cui tensionare la tasca d’albero sull’albero stesso. E’ normalmente composto da una serie di carrucole che realizzano un paranco.

Cazzare
Chiudere  l’angolo tra la vela e il vento, stringere,tirare. Significa anche tensionare bene ogni scotta o corda (per es. cazzare il caricabasso).

Channels
Letteralmente canali, solchi paralleli talvolta posizionati sulla parte anteriore del fondo della tavola, per dare direzionalità nelle manovre all’indietro in particolare nel freestyle. I c. si possono trovare anche sotto la poppa per dare maggior aderenza alla tavola sull’acqua.

Chop
Onda corta generata dal vento. Presenta fianchi molto scoscesi che offrono delle naturali rampe per saltare anche in condizioni definite di “acqua piatta”.

Cima di recupero
E’ la “corda” che ci permette di tirare su la vela dall’acqua.

Clark Foam
E’ la marca più famosa dei pani di poliuretano con cui venivano realizzate le tavole custom in resina poliestere. Presentano due regoli di legno che attraversano il pane in tutta la lunghezza.

Close the Gap
Con questa frase si indica il gesto con cui, in andatura, si porta la base della vela a sfiorare la coperta al fine di impedire al vento di sfuggire nello spazio fra la tavola e la vela. Le vele orientate alla velocità in genere presentano una forma che favorisce questo gesto, viceversa per le vele wave.

Concavo (monoconcavo, biconcavo, triconcavo)
Costruzione della carena della tavola non perfettamente piatto ma dotato di una o più concavità per aiutare la planata.

Constant curve
Alberi a curvatura costante. Dalla metà degli anni ‘90 la totalità delle vele è progettata per questo tipo di alberi pertanto oggi è scomparso ogni riferimento al tipo di curvatura degli alberi. Prima di questa standardizzazione esistevano anche alberi flex top nei quali, appunto, la curva era più pronunciata in alto.

Convertibile (tavola)
Termine desueto che indica una tavola di compromesso in grado di far divertire sia in condizioni
 wave che in condizioni slalom. Queste tavole consentono di portare un ampio range di vele abbinando un paio di pinne di dimensioni diverse

Coperta
Superfici superiori della tavola, o di qualsiasi imbarcazione, normalmente coperte da uno strato di antisdrucciolo.

Cruising
Vedi freeriding

Custom (tavole c.)
Un custom è una tavola prodotta in modo artigianale. Non è necessariamente un pezzo unico anche se, in senso letterale, dovrebbe trattarsi di una tavola realizzata secondo specifiche del cliente .